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【道岔病害】尖軌拱彎的原因及整治標簽:關注:437 ℃<發布時間:2015-08-15
尖軌拱彎 尖軌拱彎是指尖軌拱腰和尖軌側向彎曲。尖軌拱彎在型號較小、尖軌較短的道岔上較普遍。彎曲長度不超過1m時,只在彎曲頂點直一次即可。彎曲長度為1-2m時,要根據彎曲形狀按圖示順序進行調直。 尖軌拱彎 尖軌拱彎是指尖軌拱腰和尖軌側向彎曲。尖軌拱彎在型號較小、尖軌較短的道岔上較普遍。 1. 產生原因 ⑴尖軌剛度較低。 ⑵尖軌尖端和跟端道床搗固不實。 ⑶尖軌尖端和跟端所受沖擊力大于中間部分。 ⑷尖軌在制造和運輸裝卸過程中形成的拱彎。 2. 預防整治措施 ⑴將拱腰尖軌拆下來運回段修配廠,采用氣體火焰調直和烘爐加熱調直兩種方法,調直拱腰尖軌。 ⑵為節省時間,現場通常采用在軌道上調直拱腰尖軌的方法,一般使用30-50t液壓尖軌調直器。 這種工具構造簡單,操作方便,除防護人員外,只需4人即可進行。利用列車間隔施工,設好防護后才能進行。調直時采用的調直量,一般為拱腰量的三倍左右。 ⑶側向彎曲尖軌的調直,一般可用調整連接長度的方法進行。 彎曲長度不超過1m時,只在彎曲頂點直一次即可。彎曲長度為1-2m時,要根據彎曲形狀按圖示順序進行調直。 【打印本頁】
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