伸縮式皮帶輸送機的組成結構及優(yōu)點解析

伸縮式皮帶輸送機又稱伸縮帶式輸送機，目前的應用范圍十分廣泛，是連續(xù)輸送物料機械中效率最高、使用最普遍的一種機型。它的工作阻力小、耗電量低、運輸能力大、運輸過程中拋撒的煤炭也比較少、破碎性也小，因而降低了煤塵的損耗，節(jié)約了成本。
伸縮式皮帶輸送機一般由機頭傳動裝置、貯帶裝置、張緊裝置、機尾、綜合保護裝置組成。
(1)機頭傳動裝置：是由傳動滾筒、減速器、液力偶合器、機架、卸載端以及頭部清掃器等組成，它是整個輸送機的驅動裝置。
傳動滾筒是焊接結構，在滾筒表面上有一層硫化橡膠，具有防滑及減小初張力的作用。
減速器則采用三級齒輪減速，并通過連接罩，與液力偶合器、電機聯成一體，然后固定在機架側板上。第一級為螺旋傘齒輪，而第二、第三級分別為斜齒和直齒圓柱齒輪傳動。
液力偶合器是采用OXD-400型液力偶合器，由泵輪、透平輪、外殼、輔助室外殼和彈性聯軸器組成。
卸載端主要是由卸載滾筒組成，而頭部清掃器分重錘清掃器和犁式清掃器兩道。
(2)貯帶裝置：是由貯帶轉向架、貯帶倉、支撐小車和張緊車等組成。
貯帶轉向架和貯帶倉為焊接結構，通過螺栓進行連接；支撐小車由下托滾、車架和車輪等組成，作用是支撐儲藏部分的膠帶；張緊車由車架、車輪、滑輪組和改向滾筒等組成。
(3)張緊裝：是由框架、滑輪組和張緊車等組成，在張緊卷筒的一側裝有離合裝置。
(4)收放膠帶裝置：它一般位于張緊車的后部，由機架、調心托滾、膠帶卷筒、減速器、電動機以及旋桿等組成。
(5)機尾：是由支座、導軌、滾筒座、緩沖托滾以及清掃器等組成。
(6)綜合保護裝置：它具有多種啟停控制方式和顯示，結構緊湊，性能可靠，且安裝使用方便，其中跑偏傳感器是膠帶輸送機的主要保護裝置之一。
介紹完了伸縮帶式輸送機的組成結構，下面再給大家介紹下可伸縮帶式輸送機的優(yōu)點。
(1).能耗低，效率高。由于運動部件自重輕，無效運量少。
(2).營運費低廉。可伸縮帶式輸送機的部件中只有托輥和滾筒為磨損件，輸送帶的壽命長，消耗的機油和電力也很少，自動化程度也高，所以所需要的操作人員就較少，節(jié)省了人力。
(3).運距長。單機長度可達十幾公里一條，在國外已十分普及，中間不需要任何轉載點。德國已經出現單機60公里一條的可伸縮帶式輸送機。
(4).輸送量大。可伸縮帶式輸送機的運量可從每小時幾公斤到幾千噸，而且是連續(xù)不間斷的運送，這是火車、汽車都望塵莫及的。
(5).可靠性高。由于結構簡單，運動部件自重也比較輕，所以只要輸送帶不被撕破，壽命就可以長達十年之久，而且是金屬結構部件，只要防銹好，幾十年也不會有損壞。
(6).結構簡單。可伸縮帶式輸送機主要由改向滾筒、傳動滾筒、平行托輥、槽形托輥、驅動裝置、輸送帶等組成，僅有十多種部件，并且可以進行標準化生產，還可以按照需要進行組合裝配，結構十分簡單。
以上眾多的優(yōu)點我們即可看出可伸縮帶式輸送機之所以會這么受歡迎的原因。