拆柱機拆柱順序、維護及保養

拆柱機操作規程
　　一. 拆柱時工作順序：
　　1. 卸三用閥→從Φ42孔勾脫復為彈簧→卸底座鋼絲→卸手把體鋼絲→卸底座卸頂蓋→拔出活柱體及手把體→卸下活塞及手把體。
　　2. 卸三用閥：
　　1) 對于一般用手或卸載手把等工具就能順利卸下三用閥的支柱，可不用拆閥機構，只有對于那難以拆卸三用閥的支柱，可借助該裝置。卸閥時先將三用閥右閥筒插入卸閥裝置卡圈內，把插銷插入右閥筒卸載孔，然后啟動卸閥裝置，注意卸閥裝置轉向一定要是螺紋松開方向，否則螺紋越轉越緊，引起機件損壞。若方向不對，可交換拆卸電機三根接線中任意兩根接線。減速機主軸帶動卡圈及右閥筒一起轉動，最后左閥筒從柱頭中退出，卸下右閥筒，完成拆卸三用閥。
　　2) 三用閥拆掉后，用專用鋼絲吊勾在42孔內將復位彈簧從柱頭卸下。
　　3) 卸底座連接鋼絲：
　　將支住置于調心卡盤和加緊裝置中，利用錘頭輕敲搖把加緊底座外圓，操作液壓閥使夾緊裝置夾緊工作油缸，然后啟動主減速機電機，使底座和油缸之間產生相對運動。隨著主軸轉動，調心卡盤越卡越緊，從而防止卡盤與底座打滑。
　　主軸轉向的選擇：檢查支柱底座連接鋼絲，如連接鋼絲順時針串入底座，則主軸應逆時針方向旋轉，反之逆時針方向串入，應選用順時針方向旋轉，這樣可便于鋼絲從溝槽內退出。底座與油缸松動后，用手鉗拔出鋼絲。松開調心卡盤及加緊裝置，完成底座鋼絲拆卸。
　　4) 卸手把體鋼絲：
　　用調心卡盤夾緊工作油缸(此時底座未卸下可防止工作夾變形)。將手把體套在夾緊裝置擋塊上，使手把體不能轉動。啟動主軸電機使油缸與手把體之間產生相對運行(電機轉向選擇與第3條相同)，松動后拔出鋼絲，主軸停轉，松開卡盤，完成手把體鋼絲拆卸。
　　5) 卸底座
　　使夾緊裝置夾緊工作油缸，操作液壓閥使工作油缸帶著導向滑車沿導軌運動，使活柱體φ42孔與導向滑車的拉桿連接起來，然后工作缸外推，把底座及復位彈簧從油缸內推出，卸下底座及復位彈簧。
　　6) 卸頂蓋
　　選用尺寸合適的沖頭，將頂蓋上三個彈簧圓柱銷打入頂蓋內孔，操作工作缸，使卸蓋裝置當塊當住活柱體與頂蓋之間的臺階，然后工作缸外推，使活柱體與頂蓋分開，完成頂蓋拆卸。如拆卸DZ28、DZ35的柱子時，需將卡套替代小車中的拉桿先卸活塞，卸下頂蓋，步驟同前。
　　7) 卸活塞和手把體
　　加緊工作油缸，操作工作缸，使活柱體從工作缸內拉出，利用活柱體限位鋼絲圈(或限位臺)使手把體同時從工作上卸下。
　　8) 卸活塞和手把體
　　卸活塞必須用專用工具，對于用連接鋼絲的活塞，還必須預先將鋼絲拔去，然后卸下活塞。
　　對于柱頭焊縫加工至φ92的活柱體，可直接卸下活柱體，對于焊縫不加工的活柱體，活塞卸下后還需卸掉鋼絲圈，然后卸下手把體。
　　3. 常用維護與保養：
　　1) 常檢查主減速器油標，油位不得低于規定值;觀察卸閥裝置、減速器油位指示器，潤滑油是否在正常位置，不足加上。
　　2) 每班必須將導軌等處的油污、煤塵檫去，并在導軌面加適宜潤滑油。
　　3) 定期檢查三角帶和各緊固件的松緊程度，如發現松動則調整。
　　4) 定期檢查液壓油和乳化油，發現變質或清潔度不和格時，必須及時更換。否則會影響系統運行。
　　5) 經常檢查各管路接頭、工作油缸等有無漏油和漏液現象，發現則立即修理或更換。
　　6) 非本機操作人員禁止操作和維修。