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礦用可移動式救生艙主要部件及作用 山東卓力工礦是知名道岔廠家,專業(yè)生產(chǎn):往復(fù)式給煤機,恒阻器,煤礦道岔,鐵路道岔.道岔型號齊全,價格實在!Tel:13280082001. 礦用可移動式救生艙主要部件及作用 a) 艙體:為便于下井安裝,艙體由多個帶法蘭及隔熱層之間用密封圈密封通過螺栓連接而成;其中過渡艙作為人員進出的通道,而生存艙作為避災(zāi)人員躲災(zāi)休息的場所,可抵御外部瓦斯爆炸所帶來的沖擊。 b) 艙門:人員進出艙體的出入口,通過將艙門轉(zhuǎn)過一定角度壓緊密封圈使艙體與外界隔絕,防止有害氣體的侵入。在艙門上裝有防爆玻璃的視鏡窗口,便于艙內(nèi)人員觀察外部情況。 c) 隔離艙門:將過渡艙與人員艙隔開,以免進人時有害氣體進入人員艙。 d) 應(yīng)急逃生艙口:便于當艙門打不開時,艙內(nèi)人員的應(yīng)急逃生。 3.2 功能單元組件的組成及作用 a) 蓄能供電電源系統(tǒng):由本安的蓄電池組及開關(guān)組件組成,為艙體在發(fā)生事故前的待機狀態(tài)和發(fā)生事故后無電情況下由蓄電池提供電力支持。 b) 壓風供氣系統(tǒng):由壓風管道、球閥、減壓閥及流量計組成。接通井下壓風管道系統(tǒng)。壓風系統(tǒng)有兩個作用:一為保證過渡艙內(nèi)的正壓,防止有毒有害氣體進入過渡艙;二為人員艙生存供氧。 c) 過渡艙正壓系統(tǒng):由壓縮空氣瓶及減壓閥組成。保持過渡艙內(nèi)壓力比外界壓力大200 Pa及開艙門時形成氣幕和氣體噴淋裝置(當壓風供氣系統(tǒng)不能正常工作時使用)。 d) 供氧系統(tǒng):由氧氣瓶、架子、調(diào)壓閥、流量計及氧氣吸入器等組成。當避災(zāi)人員進入救生艙,艙內(nèi)氧氣濃度下降后,打開氧氣瓶閥門和調(diào)壓閥,可為避災(zāi)人員提供氧氣(當壓風供氣系統(tǒng)不能正常工作時使用);氧氣吸入器可單獨為缺氧人員提供單獨的氧氣支持。 e) 空氣處理系統(tǒng):由平時密封的二氧化碳、一氧化碳等處理藥劑及空氣處理箱、風道、風機等組成。當避災(zāi)人員進入救生艙,從傳感器顯示數(shù)據(jù)上發(fā)現(xiàn)二氧化碳或一氧化碳濃度將接近人體能承受的最低極限值時,及時將處理劑外部的包裝撕去,并開動空調(diào)機組,此時處理劑開始工作,過濾空氣中的二氧化碳及一氧化碳等有害氣體(當壓風供氣系統(tǒng)不能正常工作時使用)。 f) 艙內(nèi)、外氣體、環(huán)境監(jiān)測及報警系統(tǒng):由便攜式多參數(shù)測定器、個體粉塵采樣器、機械閥組成,對艙內(nèi)、外的溫度、濕度、CO濃度、CO2濃度等環(huán)境進行實時檢測,以便避災(zāi)人員了解艙內(nèi)、外情況,可及時采取措施,調(diào)節(jié)艙內(nèi)空氣或?qū)嵭凶跃龋划斉搩?nèi)、外各種氣體含量超標時,傳感器顯示器會自動報警。 g) 制冷系統(tǒng):由空調(diào)機組及二氧化碳鋼瓶等組成,平時在待機狀態(tài)時二氧化碳鋼瓶裝滿,當避災(zāi)后艙內(nèi)溫度升高時,將二氧化碳鋼瓶的閥門打開,然后開啟空調(diào),使艙內(nèi)的空氣循環(huán)通過空調(diào)內(nèi)的冷源帶出,起到冷卻艙內(nèi)空氣的作用。 f) 通訊系統(tǒng):由電話機組成,方便艙內(nèi)人員與地面的通訊聯(lián)系。 i) 照明指示系統(tǒng):由17個礦燈組成,供人員在艙內(nèi)照明及逃生使用。 j) 集便系統(tǒng):由座便器及集污桶組成,為人員在艙內(nèi)收集排泄物使用。 k) 食品保藏箱:保存避災(zāi)人員避災(zāi)時期食用的食品及飲用水。 l) 藥品儲存箱:配備一些常用藥品供避災(zāi)人員使用。 m) 工具箱:配備維護所需的工具。 【打印本頁】
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