立井操車系統(tǒng)
立井操車系統(tǒng)|立井提升操車設(shè)備
操車系統(tǒng)概述
井口操車系統(tǒng)分立井操車系統(tǒng)和斜井操車系統(tǒng)兩種,本節(jié)主要介紹立井操車系統(tǒng)。立井操車系統(tǒng)應(yīng)用于立井的井口或井下各水平的車場(chǎng),可方便的執(zhí)行推車、卸車、限位、調(diào)運(yùn)礦車等功能,并可較好的實(shí)現(xiàn)推爪進(jìn)罐,操車工藝先進(jìn),工作效率極高。
立井操車系統(tǒng)由推車機(jī)、阻車器、搖臺(tái)、安全門、集中控制液壓站、操車電控系統(tǒng)六大部件組成, 操車系統(tǒng)的各組成設(shè)備均為電液動(dòng)力,采用YKC型雙機(jī)雙泵集中控制液壓站提供動(dòng)力,并通過(guò)KJH118型操車電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中控制,并可與副井提升信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電氣閉鎖,極大地提高了井口操車系統(tǒng)的自動(dòng)化水平。
備注:斜井操車系統(tǒng)由推車機(jī)、阻車器、集中控制液壓站、操車電控系統(tǒng)四大部件組成。
立井操車系統(tǒng)組成及配置
如立井為單罐籠提升,則井口為單股操車道,則操車系統(tǒng)共設(shè)置一臺(tái)推車機(jī),兩臺(tái)抱軌式阻車器,一套搖臺(tái),一套單軌安全門、一套YKC型集中控制液壓站,一套KJH118型操車電控系統(tǒng)。
如立井為雙罐籠提升,則井口為雙股操車道,操車系統(tǒng)共設(shè)置兩臺(tái)推車機(jī),四臺(tái)抱軌式阻車器,兩套搖臺(tái),一套雙軌安全門、一套YKC型集中控制液壓站,一套KJH118型操車電控系統(tǒng),即液壓及電控系統(tǒng)對(duì)兩股道的操車設(shè)備實(shí)現(xiàn)集中控制。
井下各水平與井口水平相比,只要操車作業(yè)的方式相同,那么在操車部件數(shù)量上就是相同的,只是在推車機(jī)或搖臺(tái)的規(guī)格上可能有所不同。
立井操車系統(tǒng)設(shè)備組成明細(xì)
下表給出了在單罐籠提升和雙罐籠提升兩種情況下,井口和井底車場(chǎng)所用銷齒操車設(shè)備的組成明細(xì):
類別 | 名稱 | 型號(hào) | 部件數(shù)量 | 技術(shù)規(guī)格 | |
單軌 | 雙軌 | ||||
井口水平 操車設(shè)備 |
井口推車機(jī) | 根據(jù)工況選擇 | 1臺(tái) | 2臺(tái) | 推車機(jī)類型根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)決定 |
井口阻車器 | ZC | 2臺(tái) | 4臺(tái) | 軌距:600或900 | |
井口搖臺(tái) | YC | 1臺(tái) | 2臺(tái) | 搖臂長(zhǎng)0.8m、1.0m、1.5m | |
井口安全門 | MC | 1套 | 1套 | 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì) | |
集中控制液壓站 | YKC | 1套 | 1套 | 雙機(jī)雙泵液壓系統(tǒng) | |
操車電控系統(tǒng) | KJH118 | 1套 | 1套 | 該系統(tǒng)具備煤安標(biāo)志 | |
井下水平 操車設(shè)備 |
井底推車機(jī) | 根據(jù)工況選擇 | 1臺(tái) | 2臺(tái) | 推車機(jī)類型根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)決定 |
井底阻車器 | ZC | 2臺(tái) | 4臺(tái) | 軌距:600或900 | |
井底搖臺(tái) | YC | 1臺(tái) | 2臺(tái) | 搖臂長(zhǎng)1.5m、2.0m、2.8m | |
井底安全門 | MC | 1套 | 1套 | 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì) | |
集中控制液壓站 | YKC | 1套 | 1套 | 雙機(jī)雙泵液壓系統(tǒng) | |
操車電控系統(tǒng) | KJH118 | 1套 | 1套 | 該系統(tǒng)具備煤安標(biāo)志 | |
提升信號(hào) | 提升信號(hào)系統(tǒng) | KXT125 | 1套 | 1套 | 用戶選配 |
備注:
(1)推車機(jī)分銷齒式推車機(jī)、鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)、繩式推車機(jī)三種(分別參看各連接網(wǎng)頁(yè)),根據(jù)用戶的實(shí)際工況來(lái)選擇合適的一種,推車機(jī)的推車行程、電機(jī)功率、推力等參數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)決定。
(2)搖臺(tái)、阻車器執(zhí)行元件為油缸,安全門執(zhí)行元件為液壓馬達(dá)(或油缸),均通過(guò)集中控制液壓站來(lái)集中控制。
(3)YKC型集中控制液壓站為雙機(jī)雙泵液壓系統(tǒng),一路工作,另一路備用,液壓系統(tǒng)具備壓力保護(hù)、液位報(bào)警、過(guò)濾器堵塞報(bào)警和卸荷功能,并可根據(jù)外界環(huán)境配備液壓系統(tǒng)加熱功能或液壓系統(tǒng)冷卻功能,以保證系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。
(4)KJH118型操車電控系統(tǒng)由本安型電控操作臺(tái)、礦用隔爆兼本安型電源箱、礦用本安型位置傳感器、聲光報(bào)警器等幾部分組成,各組成部件及系統(tǒng)具備煤安標(biāo)志。整個(gè)操車電控系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC控制,可監(jiān)測(cè)操車設(shè)備各組成部件的工作狀態(tài),并集中控制各操車設(shè)備安全有序運(yùn)行,并可與提升信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)閉鎖。
(5)整個(gè)操車電控系統(tǒng)可與我公司生產(chǎn)的KXT125型提升信號(hào)系統(tǒng)配套使用。
(6)操車系統(tǒng)未包含軌道、鋪板及槽鋼基礎(chǔ)等輔助材料。
(7)斜井操車系統(tǒng)與立井操車系統(tǒng)相比,無(wú)搖臺(tái)及安全門,其他配置基本相同。
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