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輪式螺旋打樁機

輪式螺旋打樁機

  螺旋打樁機(Spiral hammers)是一種通過動力頭帶動鉆桿鉆頭向地下鉆機成孔的打樁設備。螺旋打樁機可以分為兩個部分:樁架和鉆進部分 。

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輪式螺旋打樁機說明書

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輪式螺旋打樁機|


螺旋打樁機(Spiral hammers)是一種通過動力頭帶動鉆桿鉆頭向地下鉆機成孔的打樁設備。螺旋打樁機可以分為兩個部分:樁架和鉆進部分  。
組成部分 
行走機構
行走機構為液壓步履式。前進時四個支腿液壓缸支地撐起,下盤離地通過液壓系統驅動行走油缸實現樁機履靴前行,然后收起支腿落下,通過液壓缸收縮拉動底盤前行,經過如此反復操作實現樁機前行。
回轉機構
回轉機構由中速液壓馬達通過減速器帶動,在四個支腿液壓缸的配合下,可使樁機實現360度回轉。由于液壓馬達具有功率穩定、運轉平穩、轉動慣性小和啟動效率高等特點,因而樁機具有回轉平穩、無沖擊、無振動、整機的穩定性良好及使用壽命長的優點。
動力機構
動力頭采用三環減速機構,此種減速機構已是相當成熟的產品。大中心孔的減速機,成載過載能力高、結構緊湊、噪音小、壽命長,是目前國內鉆機最理想的動力裝置。它有兩個風冷電機、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工作時兩個電機通過聯軸器帶動減速器的高速旋轉,將動力低速軸通過法蘭帶動鉆桿、鉆頭作旋轉運動。
液壓及傳動機構
主要7個液壓油缸構成。其中包含4個支腿油缸,1個行走油缸,2個變幅油缸。支腿油缸分布在機器四個角上實現機器主體的起落高度為1.1米和1.6米兩種,根據機器型號不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整機底盤中部,配合4個支腿油缸起落,從而行走油缸收縮拉動底盤使整機前行。行走油缸長1.6米,所以機器行走步長為1.6米。變幅油缸位于中盤前段偏,立柱下方偏后,主要起撐起立柱作用。7個油缸的收縮可以在操縱室操作。
操作機構
操縱室位于鉆機后部主卷揚機前方,鐵殼結構,三面開窗,可保證視野開闊,安全舒適。鉆機是由電液聯合控制,所有操縱電鈕及手柄都置于操縱室前方的控制面板上,操作方便快捷。
工作原理
螺旋打樁機樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機構、回轉機構、卷揚機構、操縱室、液壓系統及電氣系統組成。立柱為折疊式,采用箱形截面結構型式,法蘭連接方式。立柱兩側配有圓形或方形滑道作為動力頭、鉆桿上下運動的導向和抗扭。此種鉆機配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進行起降,方便快捷,運輸時也不需拆卸。立柱下部與上盤鉸接,中后部與斜撐桿鉸接,立柱頂部有滑輪組,用來完成對動力頭、鋼筋籠和注漿導管等的起降。動力頭可沿滑道上下滑動托運時可拆卸。

卓力ZL-35輪式螺旋打樁機 技術參數表
是否提供加工定制
樁工機械種類 打樁機
品牌 卓力
型號 ZL-35
外形尺寸 7700*2250*3200(mm)
鉆孔直徑 400--800(mm)
鉆孔深度 6-12(m)
回轉速度 10(m)
回轉角度 300(°)
動力頭功率 22(kw)
動力頭轉速 40(rpm)
最大扭距 7800(kn.m)
爬坡能力 45(°)
行走速度 75(km/h)
整車重量 6.9(t)
可配鉆桿類型 150-800

打樁工藝
螺旋打樁機就位→埋設護筒→鉆頭輕著地后旋轉開鉆→放下鉆頭→鉆孔完成,清孔并測定深度→放入鋼筋籠和導管→進行混凝土灌注→拔出護筒并清理樁頭沉淤回填,,成樁。
樁位放樣
在進行場地整平后, 組織有資格的測量放樣人員將所有樁位放出, 釘好十字保護樁, 做好測量復核, 并記錄放樣數據備案。
埋設護筒
用拉線法檢查樁位偏差, 應滿足規范要求。
成孔
采用鉆頭鉆進, 根據不同層次的土質結構選擇不同的轉盤轉速和進尺進行控制。在砂層鉆進和進入強風化層后, 因土層太硬會引起鉆錐跳動及偏斜、加大鉆桿擺動, 故應選擇低檔慢速, 轉盤轉速參數取值 13~40v/ min, 成孔深度按設計要求進行控制。
鋼筋籠制安
螺旋打樁機挖土清渣達到設計要求后,,開始下放鋼筋籠, 其制安必須嚴格按照設計圖紙進行,,主筋、箍筋應焊接均勻,,搭接長度及焊縫應符合規范要求, 安裝時應安裝護塊,,以確保周正及保護層厚度,,鋼筋籠的制作偏差應符合設計及規范要求。
混凝土澆筑
在導管接駁完畢后, 將混凝土隔水栓吊放在臨近泥漿面的位置,,導管底端到孔底距離控制在0.4m左右,以便能順利排出混凝土隔水栓。開始灌注前儲料斗內儲備的混凝土量應不少于 1.0m3, 以便在混凝土隔水栓被擠出導管后能將導管底端一次性埋入水下混凝土中 0.8m 以上, 適時提升或拆卸導管, 確保導管底端埋入混凝土面以下 1~4m, 灌注應連續進行。一旦發生機具故障或停電停水及導管堵塞或進水等事故時, 應采取有效措施進行處理, 以便盡快恢復灌注混凝土, 同時做好記錄。
輪式螺旋打樁機

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