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DS超高壓電動液壓泵(電動油泵,電動泵站)

　　DS系列電動泵是由油泵、控制閥、油箱、電機、儀表等組成的一種獨立完整的液壓泵站。與油缸或專用機具配備，可實現起重、彎曲、較直、擠壓、剪切、鉚接、拆卸、壓裝等工作要求。

全國銷售熱線:400-083-4511　0537-7970778　13280082001

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DS超高壓電動液壓泵(電動油泵,電動泵站)|

超高壓電動油泵超高壓電動液壓泵超高壓電動泵

一、超高壓電動油泵的用途：
　　DS系列電動泵是由油泵、控制閥、油箱、電機、儀表等組成的一種獨立完整的液壓泵站。
　　◆　與油缸或專用機具配備，可實現起重、彎曲、較直、擠壓、剪切、鉚接、拆卸、壓裝等工作要求。
　　◆　裝置在某些機械設備中，作為液壓動力源。
　　◆　作為各種高壓液壓元件、高壓容器、高壓膠管的試壓泵站超高壓電動油泵
二、超高壓電動油泵的性能特點：
◆體小量輕、使用方便、工作壓力高。
◆單級泵站：結構簡單、可獲得較大的工作壓力。
◆雙級泵站：低壓時，高、低壓泵同時供油，可獲得較大的輸出流量。高壓時，低壓泵經卸荷溢流閥自動空載回油，減少功率消耗。
◆保壓功能：在外油路無泄漏的情況下,停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不超過5Mpa.
三、基本參數：表中參數可能因為改良而變更，恕不另行通知。

產品型號	額定壓力		額定流量		電機功率	油箱容量	外形尺寸	凈重
	高壓	低壓	高壓	低壓	KW	L	cm	kg
	Mpa	Mpa	L/min	L/min	KW	L	cm	kg
DS0.8M/6B(9B)	63	2.5	0.8	6(9)	0.75	20	43×32×52	49
DS1.0M/6B(9B)	63	2.5	1.0	6(9)	1.5	30	46×36×62	62
DS1.6M/6B(9B)	63	2.5	1.6	6(9)	2.2	40	46×42×70	86
DS2.4M/6B(9B)	63	2.5	2.4	6(9)	3	60	46×42×70	88
DS3.5M/6B(9B)	63	2.5	3.5	6(9)	4	60	46×42×70	93
DS5.0M/6B(9B)	63	2.5	5.0	6(9)	5.5	80	68×55×90	120
DS7.5M/9B	63	2.5	7.5	9	7.5	120	65×57×98	150
DS11.0M/9B	63	2.5	11.0	9	11	130	75×57×105	168

四、結構原理簡述
DS系列電動泵站由電機、CFZB系列軸向柱塞泵（高壓泵）、低壓齒輪泵、控制系統、油箱等組成。
1、安全閥2、出油口（M14x1.5接高壓軟管處）3、手動換向閥4、壓力表5、電機6、手把 7、空氣濾清器 8、油窗（液位計） 9、高壓泵 10、標牌 11、放油螺 12、油箱
1、CFZB系列軸向柱塞泵（高壓泵）
該系列泵為我廠自行研制的專利產品閥式配流軸向柱塞泵，容積效率達90％以上，該泵由電機直接帶動泵軸旋轉，在傾斜盤的作用下，柱塞沿柱塞套作上下往復運動，液壓油經進油閥吸入，從排油閥排出，進入系統油路。
2、低壓泵
低壓泵為齒輪泵。
3、控制閥
⑴CZF4M/8C超高壓組合閥包括高壓安全閥、低壓卸荷溢流閥、高、低壓單向閥。
工作原理：低壓時，高低壓泵經高低壓單向閥同時供油，當工作壓力大于2.5Mpa時，高壓油管使液控低壓溢流閥開啟，低壓泵自動空載回油（低壓油在高壓油不起作用情況下，也具有自行開啟低壓溢流閥功能，此時，該閥起安全作用）。
⑵34SZHP-6M超高壓手動換向閥為中位卸荷式三位四通換向閥該閥為分配式轉閥，起抗污染性較好，換向可靠，維修方便，具有保壓功能。
⑶34CSH-M6B-W超高壓手動換向閥為中位卸荷式三位四通手動滑閥，該閥操作方便，換向可能，但不具有保壓功能。

五、使用須知
1、該系列泵的工作介質為YB-N32液壓油，環境溫度低于10℃時，可改用YB-N22號液壓油，環境溫度高于40℃時，可改用YB-N46液壓油。
2、工作中油箱的液面應始終保持在油標的中心線以上，以防油泵吸空。加油時，應用120目濾油網濾去新油中雜質。經常使用時，每兩個月清洗一次濾油器，半年清洗一次油箱，同時更換新油。
3、油泵正常工作溫度為10～50℃，油溫過高，需采取冷卻措施或停泵，油溫過低時，需采取加溫措施或低壓運轉來提高油溫。
4、電機起動前，需將換向閥換至中位，點動數次，以防高壓泵吸空，空氣排除后方可使用。
5、本泵出廠時調定的工作壓力不得任意提高。
6、高壓膠管出廠時，均經過額定壓力1.25倍的耐壓試驗。由于膠質的老化，用戶長期使用時，應注意定期檢查，半年檢查一次。當檢查做耐壓試驗時，發生滲漏，凸起或爆破情況下，必須更換。使用時，應避免打折和出現彎曲，同時不可離膠管太近，以防爆破甩起傷人。固定場合，可用鋼管代替。
7、該系列泵每年檢修一次。全部零件用煤油清洗，注意保護各配合表面，不得任意磕碰，裝配后，各運動件應運動靈活，無局部卡阻。

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