道釘

道釘

道釘|普通道釘|凍害道釘|螺紋道釘|彈簧道釘|螺旋道釘

道釘（spike）用于聯結鋼軌和軌枕或墊板和軌枕的一種扣件。道釘是鐵路安全配件之一，這種鐵路配件常常和其它鐵路配件配合使用，在機車運行中保障鐵路運輸的安全，防止軌道安全事故的發生。

道釘通常分為五種：普通道釘、凍害道釘、螺紋道釘、彈簧道釘、螺旋道釘。
1.普通道釘 又稱鉤頭道釘或狗頭道釘，主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯結。普通道釘應用中國國家標準GB 702—72 中規定的3號熱軋鋼制造。釘桿橫斷面為每邊16mm的正方形，釘長為165mm。道釘頭部為菌形，釘頭下部的外形與軌底外形相適應。釘桿的表面應光潔，飛邊不得超過2mm，釘桿相對于釘頭的中心線的位移度在任何方向都不得超過1mm。釘頭顎部與釘桿連接處不得有裂紋。道釘的尖端成鑿子形，釘入時鑿口與木紋垂直，避免劈裂木枕。尖部刃口為直線，尖端不允許有影響使用的毛刺、折疊。道釘表面不得有氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋.
2.凍害道釘 在材質及制造工藝上與普通道釘完全相同，釘桿比普通道釘長，因其主要用于整治軌道凍害時使用，故稱凍害道釘。隨軌道凍害程度及凍害墊板厚度的不同，凍害道釘長度分185、205、230、255、280mm。
3.螺紋道釘 一般用3號鋼制成。因其釘桿表面帶有螺紋，故稱螺紋道釘。其抗拔力較普通道釘大0.5～1.0倍，但抗推力則要少50%。由于拆裝不便，調整軌距困難，一般用于道岔上。
4.彈簧道釘 用圓形或方形的彈簧鋼制成，型式很多，因其扣壓鋼軌的部分具有一定的彈性變形，能大大緩減鋼軌的振動，所以稱為彈簧道釘。當木枕受荷發生變形時，仍能保持足夠的扣壓力，其抗拔力和推抗力均比普通道釘大，但在中國很少采用。圖3是前聯邦德國鐵路上最常用的一種的彈簧道釘。
5.螺旋道釘 用于鋼軌和混凝土枕聯結的一種零件。釘桿下部有螺紋，上部為螺栓。將釘桿用硫磺錨固（參見硫磺錨固）固定在混凝土軌枕預留孔中，上部螺栓用于固定扣壓零件（如扣板、彈條等），

在道釘的使用中一般分為鐵路軌道道釘和工礦運輸用軌道道釘，在使用中兩種道釘沒有區別，都是在與其他鐵路軌道配件的配合中才能更好的維護軌道運輸的安全順暢。
在鐵路軌道運輸中普通道釘、螺旋道釘、木螺紋道釘是主要用到的幾大類道釘產品。
而在普通道釘中又分為手工道釘和機制道釘兩類生產工藝。
手工道釘為手工打造而成，外形尺寸參差不齊，但價格低廉，一般按噸走貨。
機制道釘由機器制造經過鍛打，熱處理，套絲等工序制造而成，無論外形和尺寸還有可用性都是最佳選擇，只是價格稍高一些，一般按個走貨。

道釘錘全部采用高質碳結鋼及鐵路道軌鋼為原料、鍛造均勻、機制成型、并采用連續等溫電爐淬火處理、產品具有質量優良堅韌耐用、美觀大方等特點。

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