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鐵路道釘

　　礦用鐵路道釘主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯結。鐵路道釘主要有普通道釘、螺旋道釘、木螺紋道釘，在普通道釘中又分為手工道釘和機制道釘兩類生產工藝。

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鐵路道釘說明書

鐵路道釘

鐵路道釘|普通道釘|螺旋道釘|螺紋道釘

鐵路道釘產品用途
鐵路道釘主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯結，即用于聯結鋼軌和軌枕或墊板和軌枕的一種扣件。鐵路道釘是鐵路運輸中不可缺少的安全緊固配件。在軌道運輸中起著重要的作用。
山東卓力是一家專門生產鐵路配件的生產廠家。我公司生產的鐵路道釘產品包括普通道釘、螺紋道釘、螺旋道釘等。

鐵路道釘分類
在鐵路軌道運輸中普通道釘、螺旋道釘、木螺紋道釘是主要用到的幾大類道釘產品。
而在普通道釘中又分為手工道釘和機制道釘兩類生產工藝。
手工道釘為手工打造而成，外形尺寸參差不齊，但價格低廉，一般按噸走貨。
機制道釘由機器制造經過鍛打，熱處理，套絲等工序制造而成，無論外形和尺寸還有可用性都是最佳選擇，只是價格稍高一些，一般按個走貨。

其中我公司生產的普通道釘有機制和手工兩種區分，在使用過程中這些道釘的使用方法基本相同，只是安裝和拆卸維護的過程略有不同。
在生產中普通道釘的加工普通道釘的工藝有機械沖壓和手工鍛打兩種，機械沖壓的機制道釘因為機械沖壓的普通道釘殘次頻率低，毛邊處理平整等原因更受到市場認可，只是在生產成本方面也遠遠高出手工鍛打道釘。

鐵路道釘型號
在使用中鐵路道釘因其所需要的要求、強度、長度等有不同的要求所以在生產加工方面就用了很多不同的型號和類型。
礦用鐵路道釘按照鋼軌型號不同分為：22kg，24kg，30kg等。
按照實際型號分為：8*100，10*100，12*120 ，14*140，16*165等。
22kg/m軌道用的道釘一般是10*100的,重量約6個一公斤；30kg/m軌道用的道釘一般是12*120的,重量約5個一公斤!
卓力除了生產普通道釘之外還訂制批發多種螺旋道釘、螺紋道釘。

不同鐵路道釘常用型號
產品名稱	規格
機制道釘	10*100
機制道釘	12*120
機制道釘	14*140
機制道釘	16*165
木螺紋道釘	22*170
螺旋道釘	24*195
手工道釘	8*80
手工道釘	10*100
手工道釘	12*120
手工道釘	14*140

　卓力在生產加工鐵路道釘的過程中除了有以上的普通道釘還有常用的兩種是鐵路道釘中帶螺紋的道釘，他們分別是螺旋道釘和木螺紋道釘。對這兩種道釘的簡單介紹如下：
　 螺紋道釘：

　一般用3號鋼制成。因其釘桿表面帶有螺紋，故稱螺紋道釘。其抗拔力較普通道釘大0.5～1.0倍，但抗推力則要少50%。由于拆裝不便，調整軌距困難，一般用于道岔上。
　在生產中螺旋道釘技術要求：

　 (1)螺旋道釘的材料為Q235-A鋼，技術要求應符合GB700的規定。

　 (2)螺旋道釘上部螺紋為M24，基本尺寸應符合GB196的規定，螺紋公差按GB197中規定的8g制造。

　 (3)螺旋道釘下部螺紋為特M25.6×6—d24.0/25.6螺紋，牙高為3.25—00.25mm。

　 (4)螺旋道釘末端按GB2的規定制造。

　 (5)螺旋道釘圓臺表面的鍛造爆裂裂縫不允許延伸到桿身。

　 (6)螺旋道釘上部螺紋不允許有妨礙螺紋量規自由旋入的碰傷和毛刺，不允許有影響使用的雙牙尖、劃痕和絲扣不完整。

　 (7)螺旋道釘下部螺紋應牙形整齊，絲扣完整，不允許有劈裂痕跡。

　 (8) 螺旋道釘表面不允許有影響使用的凹痕、毛刺、飛邊、燒傷和氧化皮。

　 (9)螺旋道釘應進行實物拉力試驗，當荷載為130kN時，螺旋道釘不得拉斷。
　

　
　以上兩種道釘因其都帶有螺紋，因此需要的加工成本也與普通道釘相差懸殊。不過再使用效果方面每種鐵路道釘都有其特性，可是在不同環境下保證鐵路運輸的安全順暢。（注：鐵路道釘中還有一種防凍害道釘和彈簧道釘，不過這兩種甚少用到所以在此略過）
　
　另外鐵路道釘在生產中因其對型號和使用鋼軌的需求不同需要有不同的帽型，所以在鐵路道釘中也有方道釘或者圓道釘的不同稱呼，所以在選購辨別道釘產品的時候需要多加留意，這樣才能選購到時候自己的產品。

鐵路道釘制造工藝
礦用道釘采用熱軋鋼制造技術，釘頭下部的外形與軌底外形適應。
釘桿的表面光潔，釘頭顎部與釘桿連接處無裂紋，尖端無毛刺、折疊，道釘表面無氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋，在煤礦、道路交通中得到大量應用。

鐵路道釘產品實物圖